西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站日前發(fā)表文章《馬爾科姆·麥克萊恩：徹底改變海運和世界經(jīng)濟的“集裝箱之父”》，作者是亞歷杭德羅·塞拉諾·馬丁內(nèi)斯，全文摘編如下：

“遠見卓識”“海運貿(mào)易史上.偉大的變革者”“為數(shù)不多的改變世界的人之一”“20世紀偉大的創(chuàng)新者之一”或“海運集裝箱之父”，這些都是馬爾科姆·麥克萊恩在他的一生中獲得的一些贊譽。毫無疑問，由于創(chuàng)造了集裝箱，他改變了海運。

疫情前，還很少有人重視集裝箱的使用，但隨著由新型冠狀病毒大流行引起的嚴重供應鏈危機，一切都發(fā)生了變化，這使得大量我們今天經(jīng)常消費的商品滯留在運輸途中。沒有海上貨物運輸，就無法理解經(jīng)濟全球化。

這一切的偉大“建筑師”正是麥克萊恩。這位出生于1913年的美國企業(yè)家，在上世紀50年代初期就萌生了通過集裝箱實現(xiàn)物流系統(tǒng)現(xiàn)代化的絕妙想法。有一次在新澤西的港口碼頭，麥克萊恩正在觀察碼頭工人卸下卡車上的貨物，他突然想到，如果卡車的拖車是可拆卸的，這樣就可以簡單地將其放置在船上，而一切都會變得更容易。

麥克萊恩堅信他的想法可以徹底改變國際貿(mào)易的未來，但.困難的局面隨后出現(xiàn)了，當時他要說服整個航運業(yè)，包括卡車運輸公司、航運公司、港口和他自己企業(yè)的工會。他們反對這個想法，因為大多數(shù)碼頭工人會因此失去工作。一切都是困難重重，但麥克萊恩并沒有停止努力，.終得到了美國軍方的支持，后者是他的..個大客戶。

有了軍方的支持，1956年4月26日，他將58個滿載貨物的集裝箱裝在改裝過的二戰(zhàn)時期的郵輪“理想X號”上，從新澤西的紐瓦克港運至休斯敦。四年后的1960年，麥克萊恩進行了.重要的實踐。美國軍方在麥克萊恩的想法中找到了向越南運送軍事裝備問題的解決方案。隨后，“集裝箱之父”利用這一協(xié)議，從當時增長.快的經(jīng)濟體（例如日本）運來了滿載重要貨物的大批集裝箱。

越戰(zhàn)結束，麥克萊恩雖然擁有31艘集裝箱船，但是這個行業(yè)突然成為一個熱門行業(yè)，高額的利潤吸引了很多新入局者，每開辟一條新的航線，都有好幾家競爭對手。到了1974年，美國與歐洲的集裝箱數(shù)量達到100多萬只，運載量翻了近20倍。

而且此時的各大船王，都是從資本市場融來的資金，為了在競爭當中勝出，常常通過價格戰(zhàn)的方式獲得訂單。為了降低成本，又要繼續(xù)融資買更大的船，在這種惡性循環(huán)之下，各家航運公司損失慘重。隨著小公司的退出，航運業(yè)集中度也越來越高，同時也有利于集裝箱的標準化。

集裝箱標準化之后，全球幾乎所有輪船公司使用的都是兼容集裝箱，不管是卡車、火車還是港口和輪船都能自由地裝卸，搬運的過程也是主要靠起重機，而且每個箱子里就裝一種產(chǎn)品，就省去了挑揀的過程，那這個效率自然就提升了，成本也直線下降。

隨著效率提升，工廠再也不用圍繞碼頭建設了，工人也不用在碼頭附近生活了。同時高度集約化，也帶來大量工人失業(yè)，以前港口裝卸過程中，需要大量的工人，而隨著港口標準化的提高，需要工人的數(shù)量就沒有那么多了。但是這些碼頭工人是一個群體，他們團結起來維護自己的利益。在碼頭工人的抵觸下，剛開始集裝箱的推行并不順利，后來資本家采用補償?shù)男问?，才獲得碼頭工人的同意。這似乎是每個行業(yè)在被打破的時候，所遇到的陣痛。

同時集裝箱的大面積推廣，還帶來了全球化分工。我們現(xiàn)在所使用的手機，攝像頭和芯片是日本、韓國生產(chǎn)的，天線是中國的，.后可能在馬來西亞組裝，正是因為集裝箱的使用，讓航運價格降低，加速了全球化分工，讓地球變成了一個世界工廠，各個國家分工協(xié)作，.后形成一個全產(chǎn)業(yè)鏈條。

集裝箱發(fā)展所遇到的阻礙，以及對世界的影響，改變了無數(shù)行業(yè)內(nèi)相關從業(yè)者的命運，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式，大大促進了全球化的分工?？梢姡b箱這個產(chǎn)品雖然簡單，貌似沒有技術含量，但是它帶來的變革卻并不比高科技的產(chǎn)品低。從這段歷史中我們可以清楚地看到，科技含量的高低并不是改變生產(chǎn)力的主要因素。

多年來，這種物流系統(tǒng)的發(fā)展是顯而易見的。現(xiàn)在，海上運輸?shù)乃泄芾砹鞒潭加煽刂泼總€可移動集裝箱的計算機進行。冷鏈集裝箱放置在船體內(nèi)部，那里有供電和溫度監(jiān)控系統(tǒng)。.重的集裝箱放在貨倉的底部。今天，貨船承擔了大約90%的世界貿(mào)易。每年大約有20億噸制成品、原材料和其他商品通過海上運輸發(fā)往世界各地。這一切都歸功于麥克萊恩和他的革命性想法。

麥克萊恩2001年5月25日在曼哈頓東區(qū)的家中因心力衰竭引起的并發(fā)癥去世，享年87歲。